Aukinn hagnaður hjá easyJet/þetta er þaðs em við þufum Íslendingar samkeppni í lækkun flugjalda

Aukinn hagnaður hjá easyJet
Viðskipti | mbl.is | 15.11.2011 | 17:19
Breska lágfargjaldaflugfélagið easyJet, sem áformar flug til Íslands næsta sumar, jók hagnað sinn um 30% á síðasta uppgjörsári, sem lauk í september sl., þrátt fyrir hækkandi eldsneytiskostnað og truflanir vegna öskunnar frá Eyjafjallajökulsgosinu. Hagnaður félagsins fyrir skatta nam 248 milljónum punda, eða um 45 milljörðum króna.

Samkvæmt frásögn The Telegraph jókst farþegafjöldinn um tæp 12% og var nærri 55 milljónir farþega. Tekjur rekstrarársins námu 3,5 milljörðum punda, eða nærri 650 milljörðum króna á núvirði. Tekjur af hverju flugsæti námu 55,3 pundum.

Flugfélagið nær þetta góðum hagnaði þrátt fyrir 34 milljóna punda tekjutapi vegna öskunnar frá gosinu í Eyjafjallajökli í fyrra. Eldsneytiskostnaður jókst um 100 milljónir punda og reiknar félagið með enn meiri aukningu á yfirstandandi rekstrarári, eða um 220 milljónir punda.

EasyJet ætlar ekki að auka flugframboðið fyrstu sex mánuði yfirstandandi rekstrarárs, sökum efnahagsvanda evrusvæðisins, en áformar aukningu um 4% á seinni hluta ársins.

Þrátt fyrir góða afkomu síðasta lækkuðu hlutabréf easyJet um 2,23% á markaði ////sama hvaða hver segir þetta er það sem við þurfum her a´landi allavega meðan kreppunni er haldið fram a´meðan þessi ríkisstjórn varir,við verum að aðlaga okkur að þessu allavega á meðan ekki spurning þetta munar um 40-60% á fargjaldi þegar upp er staðið/Halli gamli

Aukinn hagnaður hjá easyJet

Athugasemdir

[Jói (IP-tala skráð) 25.11.2011 kl. 18:22]

Næsta sumar koma á markaðinn flugfélögin Norwegian og Easyjet en þau eru svokölluð "no-frills airlines", "low-cost carriers" eða á íslensku "lággjaldafélög". Þegar við berum saman þjónustu flugfélaganna Icelandair, Easyjet og Norwegian, þá kemur í ljós að notkun á orðinu "lággjaldafélag" er á gráu svæði.

Markmið Easyjet og Norwegian er að auglýsa eins lág fargjöld og mögulegt er en ef gerður er réttur samanburður má sjá að flugfélögin rukka há gjöld fyrir aðra þjónustu sem er þegar í boði hjá Icelandair. Ekki er enn hægt að bóka fargjöld á milli Keflavíkur og Osló með Norwegian en lægsta fargjald Easyjet frá Keflavík til London Luton er hægt að finna í september. Þar er boðið 98 Evrur fyrir fargjald fram og til baka eða rúmlega 15.700 krónur. Til viðbótar bætast svo 34 Evrur fyrir tösku eða um 5.500 krónur. Ef ekki er keypt önnur þjónusta, þá bætir Easyjet við fargjaldið 10 Evrum í bókunargjald og 2,5% kreditkorta-álagi en þó ekki lægra en 6 Evrur. Heildarfargjald er því 23.769 krónur. Þegar er skoðað fargjöld í júlí og ágúst, hækka þau umtalsvert.

Easyjet og Norwegian bjóða upp á margvíslega þjónustu en viðskiptavinir greiða fyrir alla þá þjónustu sem þeir velja aukalega. Á sama tíma býður Icelandair meira pláss fyrir fæturna, fría tösku, frítt afþreyingarkerfi í sætisbaki, fría hressingu, teppi og kodda, aðalflugvöll á áfangastað, tengiflug, að bóka farangur áfram með öðrum flugfélögum, fleiri flugferðir, betri flugtíma o.fl.

[Haraldur Haraldsson, 25.11.2011 kl. 22:06]

Þakka innlitið Jói !!!,það nátturlega segir sig sjálft,að samkeppni er þetta!! og ekkert annað ,fólkið sjalf fer ekki nema einu sinni ef ekkert stendur seem sagt er,og við höfum frelsi til að ráða,er það ekki ,við vitum að það er svo ef engin samkeppni er stundum notað samráð en það er ekki þarna/Kveðja