Skipverjar á hungurlaunum á ryðkláfum/Þetta er ljótt ástand svo ekki sé meira sagt!!!

Skipverjar á hungurlaunum á ryðkláfum Innlent | Morgunblaðið | 18.7.2014 | 22:30 Jónas Garðarsson er 

 formaður Sjómannafélags Íslands. Jónas Garðarsson, framkvæmdastjóri Sjómannafélags Íslands og fulltrúi ITF á Íslandi, vandar ekki eigendum ThorShip kveðjurnar í aðsendri grein í Morgunblaðinu í dag.

Hann segir félagið meðal annars hafa neitað sjómanni um læknismeðferð og segir það halda skipverjum á hungurlaunum á ryðkláfum sem séu engum til sóma.

Enn eina ferðina hef­ur ITF, Alþjóðaflutn­inga­verka­manna­sam­bandið, þurft að hafa af­skipti af drullumixi ThorS­hip í Hafnar­f­irði sem sér um ál­flutn­inga fyr­ir alþjóðlegu álris­ana Alcoa á Reyðarf­irði og Rio Tinto Alcan í Straums­vík. In­ters­hip Ges­hifffart­ges­hallschaft, út­gerð flutn­inga­skips­ins UTA frá An­tígva og Barbúda, hef­ur verið tek­in til gjaldþrota­skipta í Þýskalandi en skipið hef­ur legið við kaja á Reyðarf­irði frá því það var kyrr­sett fyr­ir tæp­um mánuði.

UTA er átta þúsund tonna skip. Það átti að flytja ál til Rotter­dam. ITF þurfti í síðustu viku að grípa í taum­ana til þess að tryggja ell­efu skip­verj­um samn­ings­bund­in laun.

Ég sem full­trúi ITF fór um borð 10. júlí síðastliðinn.

Í áhöfn eru Rúss­ar og Úkraínu­menn. Þýsk­ur banki tók að sér að greiða laun­in en In­ters­hip hafði verið tekið til gjaldþrota­skipta vegna ol­íu­skuld­ar. Vænt­an­lega sigl­ir dall­ur­inn tóm­ur til Þýska­lands þar sem hann fer á upp­boð,“ seg­ir Jón­as í grein sinni. Cargow BV skúffu­fyr­ir­tæki? Þá seg­ir Jón­as að UTA sé á veg­um Cargow BV sem sé skúffu­fyr­ir­tæki skráð í Hollandi.

„Eig­end­ur Cargow BV eru sóma­pilt­arn­ir Karl Harðar­son, for­stjóri Thor S­hip, Bjarni Ármanns­son, bankamaður­inn siðprúði, og Norðmaður­inn Øvind Si­vertsen.

Sýslumaður­inn á Eskif­irði kyrr­setti UTA vegna ol­íu­skuld­ar í Aust­ur­lönd­um en þá höfðu sjö þúsund tonn af áli verið lestuð um borð í skipið sem átti að sigla til Rotter­dam. [...] ITF hef­ur ít­rekað þurft að grípa í taum­ana vegna van­greiddra launa og illr­ar meðferðar á skip­verj­um á hung­ur­laun­um á ryðkláf­um sem eru eng­um til sóma.

Álris­arn­ir sem þykj­ast axla „sam­fé­lags­lega ábyrgð“ kjósa að vega að ís­lenskri sjó­manna­stétt með því að skipta við siðblinda spek­úl­anta í ThorS­hip.“

Enn­frem­ur seg­ist Jón­as, sem full­trúi ITF, í eitt skipti þurft að fara með hand­ar­brot­inn sjó­mann á sjúkra­hús vegna þess að skipa­fé­lag ThorS­hip hafði neitað hon­um um lækn­is­meðferð.

„Blessuðum mann­in­um hafði verið vísað til skottu­lækn­is í Hollandi og blöskraði ís­lensk­um lækn­um meðhöndl­un­in sem hann hafði fengið. [...] Auðvitað er þessi myrkv­aver­öld í hróp­legu ósam­ræmi við fög­ur fyr­ir­heit ál­ver­anna.

ThorS­hip nefn­ir ekki þessa gráu, skugga­legu ver­öld á heimasíðu sinni.

Þeir segj­ast vera „snjall­ari“ og hafa ör­yggi og áreiðan­leika í stafni.

Öllu má nafn gefa en fé­lag­arn­ir á Sel­hellu eru snill­ing­ar í drullumixi svo sem dæm­in sanna.

Þeir og álris­arn­ir vega að ör­yggi þjóðar­inn­ar með því að grafa und­an ís­lenskri sjó­manna­stétt.//////////////////Það er gott að hafa þessa menn okkar eins og Jónas Garðarsson í þessu verkefni að ,leiðrétta svona vinnubrögð ,sem ekki á að líðast,og þetta er þarfamál og hann fylgist einnig með okkar Íslenski skipum sem skráð eru erlendis,og með útlendinga í störfum,þetta að skrá skipin i Erlendum höfnum er skömm ,og þetta gert til að borga mynna,skil ekkert í því að þetta skuli leift!!En aftur að þessu svínaríi með þessu erlendu skip sem gerð eru út á svona galeiðuformi,þetta er skömm ef rétta er að Álverin geri þetta út,ekkert annað og gott að kemst upp um kauða!!!)Halli gamli

“

Skipverjar á hungurlaunum á ryðkláfum