Veikindi orsök tveggja banaslysa !!!!!

Ekki finnst mer þetta stór prósenta af þessum banaslysum,sem auðviða eiga ekki að vera,en að kenna þarna bara gamalmennum um er síðasta sort ,það er margir veikir og tala lif og aka eins og ekkert sé,en það eru svo margir sem aldrei´ættu að fá réttindi til að aka ,að það hálfa væri nóg,það er svo mjög svo misjafnt hvað gamalt fólk hefur getu til að aka bifreið,en þetta skal ekki alhæfa að aldraðir sem eru margir i umferð sé neitt verri en aðrir/Halli gamli

Veikindi orsök tveggja banaslysa

Athugasemdir

[Högni Jóhann Sigurjónsson, 29.1.2009 kl. 13:14]

Halli, það er er bara þannig að gammlir etru síðri ökumenn, yngri hafa mun meiri snerpu og athyglisgetu þetta er bara lífræðilega svona.

Í stærri slysum eru oftar en ekki ökumenn sem eru orðnir um miðjann aldur, þetta sérðu bara í skýrslum, ungir ökumenn eru oftar í nuddárekstrum.

Í þessari skýrslu rannsóknarnefndar umferðaslysa er verið að benda á og það réttilega, að alltof margir ökumenn eru í umferðinni sem ættu að ferðast á annan hátt en að keyra sjálfir, en því miður þá eru eldri menn "svo klárir ökumenn" að það þarf ekki að ræða umferðarmál við þá.

[Daníel Sigurðsson, 29.1.2009 kl. 14:02]

þessar niðurstöður breyta engu fyrir þá sem létust eða aðstandendur þeirra sem hafa sennilega vitað af veikindunum.

hinsvegar hefur þessi niðurstaða mikið að segja fyrir ökumenn hinna bílanna sem lentu í tilteknum slysum, með niðurstöðunni er verið að létta ábyrgðinni af þeim og í leiðinni veita þeim frið og möguleika til að halda lífinnu áfram án þess að vera sakbitnir haldandi að dauðsfallið sé þeim að kenna.

[Haraldur Haraldsson, 29.1.2009 kl. 14:59]

Högni þetta er svo afstætt að það hálfa væri nóg,,því miður segir þú og alhæfir að eldri menn,hafi þessa hugsun,þetta er upp og niður,það verður mitt fyrsta verk þegar eg finn mig ekki hæfan til aka að hætta ,Eg hefi sem betur fer mjög góða snerpu og sjón að það hefur ekkert hamlað manni/enda ökuferill minn góður í meira lagi/en svona er þetta alhæfingin er ekki alltaf rétt/Ungir ökumenn valda því miður mikið meiri slysum/Halli gamli

[Valdís (IP-tala skráð) 29.1.2009 kl. 15:29]

Mér þykir þetta undarleg túlkun á fréttinni hjá þér, Haraldur. Aldri ökumannanna er kennt um hvorugt dauðsfallið, heldur aðeins nefnt að maðurinn á Hrútafjarðarhálsinum hefði verið eldri maður sem væri kominn með heilabilun. Það er ekki þar með sagt að allt eldra fólk hafi heilabilanir. Aldur hins ökumannsins var ekki nefndur, bara að hann var á lyfjum sem skertu ökuhæfni hans. Ég held að það sé mjög mikilvægt að vekja fólk til umhugsunar um það að það eigi ekki að keyra undir áhrifum sterkra lyfja, en reyndar held ég líka að læknar þurfi að vera duglegri við að fá sjúklinga sína til að hætta að keyra bíla, þegar þeir skrifa upp á þessi sterku lyf.

En svo vil ég annars nefna, að ég hef aldrei séð ökumenn undir sextugu aka öfugan hring á hringtorgi, sem ég hef þó séð.

[Haraldur Haraldsson, 29.1.2009 kl. 15:38]

 mati Rannsóknarnefndar umferðarslysa ber nauðsyn til að endurskoða reglur um mat á akstursfærni aldraðra og sjúkra ökumanna. Skilgreina þarf mun betur en nú er gert hvaða kröfur beri að gera  um líkamlega og andlega færni til aksturs.

Sjá nánar á vef Rannsóknarnefndar umferðarslysa er þetta þá miskilningur

[Egill Birkir (IP-tala skráð) 29.1.2009 kl. 18:53]

Aldur skiptir ekki öllu máli, heldur er það andlegt og líkamlegt ástand viðkomandi.

Það voru stór mistök hjá löggjafanum að breita lögum í þá átt að ekki þurfi að endurnýa ökuréttindi fyr en um sjötugt.

[Högni Jóhann Sigurjónsson, 29.1.2009 kl. 21:49]

Halli, þú fórst að blanda því inní umræðuna að verið væri að kenna eldri ökumönnum um slysin.

Svona skýrsla hlýtur fyrst og fremst að vera gefin út til að efla forvarnir og vekja athyggli fólks á því hvað það er sem er að valda slysum og þannig eigum við að læra af þeim óhöppum sem verða og breyta. 

Halli, þú alhæfir að ungir menn valdi mikið meiri slysum, þetta er rangt. Ungir ökumenn eru meira í árekstrum þ.e. nuddi en það eru eldri ökumenn sem hafa valdið verri slysunum, kíktu aftur inná vefinn hjá rannsóknarnefndinni. Það eru þessir fordómar Halli sem verður að eyða úr umferðinni og hver og einn tekur á sínum málun en ekki annara.

[TARA, 30.1.2009 kl. 01:00]

Ég er sammála því að fólk ætti ekki að aka undir áhrifum sterkra lyfja eða ef fólk er alvarlega veikt.  Ég þekki slík dæmi og hræðilegar afleiðingar slíkra slysa.  Og ég þekki einnig aldrað fólk sem alls ekki ætti að hafa bílpróf vegna þess að það hvorki sér nægilega vel né hefur viðbrögðin í lagi. Það þarf að meta hvern einstakling út af fyrir sig, því það er til aldrað fólk sem ekur mjög vel.  En ég get líka viðurkennt að aksturshæfni fer ekki alltaf eftir aldri. 

[Rafn Haraldur Sigurðsson (IP-tala skráð) 30.1.2009 kl. 10:02]

Auðvitað eiga þeir sem eru á sterkum lyfjum ekki að keyra bíl, en það er vitað mál að snerpan hjá gamlingjunum dofnar með árunum, en mér hefur nú  bara sýnst hraðinn hjá þeim lækka í samræmi við aldurinn og snerpuna. Þetta er ákaflega viðkvæmt mál og viss mannréttindi að fá að keyra. Sem betur fer verða flestir gamlir og ég er ekki svo viss um að þeir sem gagnrýna sem mest gömlu ökumennina verði viljugir til að hætta akstri þegar að þeir komast á þeirra aldur.

kveðja Rafn.